UL2272个人电动出行工具的电气系统安全详细介绍
电动平衡车，又叫体感车、思维车、摄位车等。电动平衡车主要分为以下几类：独轮电动车、两轮平衡车、电动扭扭车。其运作原理主要是建立在一种被称为“动态稳定”（DynamicStabilization）的基本原理上，利用车体内部的陀螺仪和加速度传感器，来检测车体姿态的变化，并利用伺服控制系统，精确地驱动电机进行相应的调整，以保持系统的平衡。
2015年12月12日美国亚马逊“平衡车下架事件”，美国消费品安全委员会(CPSC)认定,目前市场上所有的平衡车产品都是不安全的,存在很大的起火隐患。
2016年2月18日，美国消费品安全协会（简称CPSC）就最近引起公众关注的电动平衡车的安全风险发生公告，要求所有平衡车（包括扭扭车）制造商、进口商、经销商在美国本土所生产、进口、销售的平衡车必须要符合最新的安全标准。包括UL2272平衡车电路系统认证标准，另外所有平衡车电池必须符合UL2271和UN38.3认证要求。
2016年3月18日，澳大利亚竞争监管与消费者委员会发布对平衡车临时禁令，要求所有平衡车必须经过相关认证才能上市销售。
表1平衡车认证标准要求
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| 北美 | 澳洲 | 欧盟 |
| 整车 | UL2272 | (1)AS/NZS60335.1，C111，19 (2)对应标准的CB或者IEC报告+澳洲差异进行SAA转证 (3)UL2272 | EN17128 |
| 电池 | UL2271 UN38.3 | (1)IEC62133和UN38.3 (2)UL2272Section16 (符合UL2580的要求)和UN38.3 | EN62133和UN38.3 |
| 充电器 | UL62368 | (1)AS/NZS60335.2.29或者AS/NZS61558.2.16 (2)对应标准的CB或者IEC报告进行SAA转证 | EN62368 |
表2-UL2272主要测试项目
| 电气试验 | 过充电试验 |
| 外部短路试验 |
| 过放电试验 |
| 温度试验 |
| 不平衡充电试验 |
| 耐压试验 |
| 绝缘阻抗试验 |
| 机械试验 | 振动试验 |
| 冲击试验 |
| 挤压试验 |
| 跌落试验 |
| 塑模应力试验 |
| 电机过载试验 |
| 电机堵转试验 |
| 环境试验 | IPX4防水等级 |
| 浸水测试 |
| 冷热冲击试验 |
| 标签耐久试验 |
